Galvenā cilindra pretvārsts XCMG betona sūkņa rezerves daļas

Īss apraksts:

Mēs varam piegādāt lielāko daļu Ķīnas zīmola galvenā cilindra pretvārstu, XCMG betona sūkņa galvenā cilindra pretvārstu, XCMG 37meters HB37 betona sūkņa galvenā cilindra pretvārstu, XCMG Hb39k 39m kravas automašīnām montētu betona galvenā cilindra pretvārstu, XCMG Hb41 Hb41A 41m Concrete Truck galvenā cilindra pretvārsts, XCMG Hb43k 43m Concrete Pump Truck galvenā cilindra pretvārsts, Hb46A 46m Truck Mounted Concrete main cilindra pretvārsts, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump galvenā cilindra pretvārsts SANY 37m betona sūknis galvenais SANY44 betona sūknis galvenais cilindra pretvārsts, SANY52m betona sūkņa galvenā cilindra pretvārsts Zoomlion 56X-6RZ 56m betona sūkņa galvenā cilindra pretvārsts, Zoomlion 23X-4Z 23m betona sūkņa galvenā cilindra pretvārsts


Produkta informācija

Produktu etiķetes

galvenā cilindra pretvārsts

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus jautājumus

priekšrocības

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

Iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Betona sūkņa kravas automašīnas galvenā cilindra abos galos pārbaudiet pretvārstus. Parastā darbā eļļas ķēde ir slēgta un darbojas vienvirziena vārsts. Eļļas ķēdei ir amortizācijas un bufera loma, lai samazinātu galvenā eļļas cilindra virzuļa trieciena spēku galvenā eļļas cilindru bloka apakšā. Nomainot virzuļa galvu, vienvirziena vārsts nedarbojas, kad tiek atvērta eļļas ķēde, tāpēc virzuli var ievilkt atpakaļ tīrīšanas kamerā, lai atvieglotu virzuļa nomaiņu.
Kāpēc betona sūkņa galvenā cilindra pretvārsta bojājums izraisa cilindra gājiena saīsināšanu un sūknēšanas vājumu?
Parasti īsākam galvenā cilindra gājienam ir divi iemesli:
a. Galvenā cilindra noplūde, un ilgstošas ​​darbības rezultātā gājiens kļūs īsāks. Ja galvenā cilindra noplūde ir maza, iepriekš iestatīto spiedienu var sasniegt, turot spiedienu (aizveriet slēgvārstu), tāpēc nav iespējams spriest, vai, noturot spiedienu, nav bojāts galvenā cilindra blīvējums.
b. Aprīkojuma komplektā ir 4 vienvirziena vārsti. Parasti vienvirziena vārstam uz stieņa dobuma ir eļļas piedevas loma. Ja vienvirziena vārsts uz stieņa dobuma ir bojāts (piemēram, normāls nolietojums, spoli nevar vienmērīgi atvērt), kad cilindra virzulis virzās uz priekšu par vienu cilindru un atkāpjas, ievilkšanas cilindrs ir jāuzpilda caur pagarinājuma cilindra stieņa dobuma pretvārsts, lai nodrošinātu, ka ievilkšanas cilindru var ievilkt apakšā, jo, kad cilindrs ir ievilkts, virzulim virzoties uz "U" "veida caurules zonā, eļļa stieņa dobumā tiek atgriezts galvenajā hidrauliskajā sistēmā caur bezstieņa dobuma pretvārstu (šim pretvārstam ir eļļas dzesēšanas un virzuļa buferizācijas funkcija), un tas ir jāpagarina par. Stieņa dobuma pretvārsts papildina atkāpšanās cilindru, pretējā gadījumā cilindrs nevar atgriezties norādītajā pozīcijā. Ilgstoša darbība saīsinās galvenā cilindra gājienu. Ja gājiens kļūst īsāks, cilindra virzuļa kāts parasti tiek atiestatīts uz pilnībā izstieptu, saspiežot spiedienu. Ja pārvietošanās problēma joprojām pastāv pēc neilga laika (dažām stundām), parasti vispirms nomainiet vienvirziena vārstu (īss). nomaiņas laiks, ātrs ātrums), ja joprojām nedarbojas, nomainiet galvenā cilindra blīvējumu, bet tas ir laikietilpīgāks un nepieciešamības gadījumā nepieciešams Darba apģērbu komplekts.

Mūsu noliktava1

Mūsu noliktava1

Iepakojiet un nosūtiet

Iepakojiet un nosūtiet

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums