Daudzceļu vārstu spoles betona sūkņa rezerves daļas

Īss apraksts:

Mēs varam piegādāt lielāko daļu Ķīnas zīmola daudzceļu vārsta spoles, XCMG betona sūkņa daudzceļu vārsta spoles, XCMG 37meters HB37 betona sūkņa daudzceļu vārsta spoles, XCMG Hb39k 39m kravas automašīnām montētās betona daudzceļu vārsta spoles, XCMG Hb41 Hb41A 41m Truck Mounted Concrete Pump daudzceļu vārsta spole, XCMG Hb43k 43m Concrete Pump Truck daudzceļu vārsta spole, Hb46A 46m Truck Mounted Concrete daudzvirzienu vārsta spole, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump daudzceļu vārsta spole. -ceļu vārsta spole, SANY43m betona sūkņa daudzceļu vārsta spole, SANY52m betona sūkņa daudzceļu vārsta spole Zoomlion 56X-6RZ 56m betona sūkņa daudzceļu vārsta spole, Zoomlion 23X-4Z 23m betona sūkņa daudzceļu vārsta spole utt.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

daudzceļu vārsta spole

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus jautājumus

priekšrocības

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

Iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Visbiežāk sastopamā daudzvirzienu vārsta kļūme ir tā, ka tiek veikta izlices darbība, darbība nav elastīga, darbība ir ātra un dažreiz lēna, vai arī tas nekustas, vai apstājas, kad tas kustas.

Iemeslu analīze: sūkņa kravas automašīnas izlices daudzvirzienu vārsts ir precīza sastāvdaļa, un iekšējām daļām ir augsta precizitāte. Tāpēc ekspluatācijas laikā eļļas tīrības un naftas produktu prasības ir augstas. Pārmērīgi eļļas piemaisījumi izraisa daudzceļu vārsta nodilumu. Galvenais iemesls, eļļas emulgācija un eļļas kvalitātes problēmas, var izraisīt arī neparastu daudzceļu vārsta darbību.

Ja daudzceļu vārsts ir iestrēdzis, nomainiet tikai mazo spoli, kas var atvieglot steidzamo vajadzību, taču tas neārstē simptomus, jo daudzceļu vārstā ir daudz citu spoli. Katrai spolei ir svarīga loma.

Es bieži sastopos ar dažiem sūkņu kravas automobiļiem daudzceļu vārsta problēmas dēļ. Jaunajam daudzceļu vārstam nav vajadzīgas divas nedēļas vai tiek izsniegta karte, un tiek mainīta jaunā eļļa. Vēlāk atklājas, ka naftas produktam ir liela ietekme uz daudzceļu vārstu.

Var teikt, ka viltota eļļa ir postoša hidrauliskajām daļām. Etiķetes piedevu atšķirību dēļ lielākā daļa viltotās eļļas tiek reģenerēta un rafinēta no atkritumeļļām ar dažādām etiķetēm. Viskozitātes, plūstamības, saspiežamības un hidraulisko komponentu neatbilstība paātrinās hidraulisko daļu nodilumu. , Un būs nepārtrauktas hidrauliskās atteices, kuras ir grūti novērst!

Mūsu noliktava1

Mūsu noliktava1

Iepakojiet un nosūtiet

Iepakojiet un nosūtiet

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums