Elektrifikācijas vētra būvmašīnu nozarē radīs milzīgas iespējas saistītajās jomās.
Viens no pasaulē lielākajiem celtniecības tehnikas un kalnrūpniecības tehnikas ražotājiem Komatsu Group nesen paziņoja, ka sadarbosies ar Honda, lai izstrādātu mazos elektriskos ekskavatorus.Tas aprīkos mazāko Komatsu ekskavatoru modeli ar Honda noņemamo akumulatoru un pēc iespējas ātrāk laidīs klajā elektriskos produktus.
Šobrīd arī Sany Heavy Industry un Sunward Intelligent paātrina savas elektrifikācijas transformācijas.Elektrifikācijas vētra būvmašīnu nozarē radīs milzīgas iespējas saistītajās jomās.
Honda izstrādās elektriskos ekskavatorus
Honda, liela Japānas tirdzniecības kompānija, iepriekš Tokijas autoizstādē izstādīja Honda MobilePowerPack (MPP) akumulatoru nomaiņas sistēmu elektrisko motociklu izstrādei.Tagad Honda uzskata, ka ir žēl, ka MPP var izmantot tikai motociklus, tāpēc tā nolēmusi paplašināt savu pielietojumu ekskavatoru jomā.
Tāpēc Honda sadarbojās ar Komatsu, kas Japānā specializējas ekskavatoru un citu celtniecības iekārtu ražošanā.Abas puses plāno 2022. gada 31. martā laist klajā elektrisko Komatsu PC01 (provizoriskais nosaukums) ekskavatoru. Tajā pašā laikā abas puses aktīvi izstrādās vieglos darbgaldus, kuru svars nepārsniedz 1 tonnu.
Saskaņā ar ievadu MPP sistēma izvēlēta, jo sistēma ir savietojama, un gan ekskavatori, gan elektriskie motocikli var koplietot uzlādes iespējas.Koplietotais režīms radīs mazāku spiedienu uz infrastruktūru.
Patlaban Honda veic arī uzlādes iekārtu izbūves darbus.Papildus motociklu un ekskavatoru pārdošanai nākotnē Honda nodrošinās arī vienas pieturas pakalpojumus, piemēram, uzlādi.
Ķīnas vadošie celtniecības tehnikas uzņēmumi arī ir agri ieviesuši elektrifikāciju
Daži eksperti uzskata, ka būvmašīnu uzņēmumu elektrifikācijas pārveidošanai ir trīs priekšrocības.
Pirmkārt, enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana.Elektriskā ekskavatora priekšējo darba ierīci, augšējo rotējošā korpusa pagriešanas ierīci un apakšējo staigāšanas korpusa staigāšanas ierīci darbina barošanas avots, lai darbinātu hidraulisko sūkni.Strāvas padevi nodrošina automašīnas virsbūves ārējie vadi, un to vada automašīnas virsbūves iekšējā vadības ierīce.Nodrošinot augstu darbības efektivitāti, tas samazina ekspluatācijas izmaksas un panāk nulles izplūdes gāzu emisijas.
Otrkārt, strādājot vietās ar uzliesmojošām un sprādzienbīstamām gāzēm, piemēram, tuneļos, elektriskajiem ekskavatoriem ir tāda priekšrocība, kāda nav ar degvielu darbināmiem ekskavatoriem — drošība.Degvielu degošiem ekskavatoriem ir slēptas detonācijas briesmas, un tajā pašā laikā sliktas gaisa cirkulācijas un putekļu dēļ tunelī ir viegli ievērojami samazināt dzinēja kalpošanas laiku.
Treškārt, tas palīdz gudri jaunināt.Vairāk nekā puse no galvenajām tehnoloģijām ar degvielu darbināmos ekskavatoros tiek galā ar dzinēja radītajām sekām, un šāda veida tehnoloģija aizņem lielu ražošanas izmaksu daļu, pasliktinot darba vidi un padarot daudzas progresīvākas tehnoloģijas nepieejamas ekskavatoram.Pēc tam, kad ekskavators būs elektrificēts, tas paātrinās ekskavatora attīstību līdz inteliģentai un informatizācijai, kas būs kvalitatīvs lēciens ekskavatora attīstībā.
Daudzi uzņēmumi uzlabo savu inteliģenci
Pamatojoties uz elektrifikāciju, daudzi biržas sarakstā iekļautie uzņēmumi veic saprātīgus mēģinājumus.
Sany Heavy Industry 31. maijā laida klajā jaunas paaudzes viedo ekskavatoru SY375IDS. Produkts ir aprīkots ar tādām funkcijām kā viedā svēršana, elektroniskais žogs u.c., kas reāllaikā var uzraudzīt katra kausa svaru darba laikā, kā arī var iestatīt darba augstumu iepriekš, lai nepareiza darbība neradītu pazemes cauruļvadu un gaisvadu augstsprieguma līniju bojājumus.
Sany Heavy Industries prezidents Sjans Veņbo sacīja, ka būvniecības mašīnu nozares nākotnes attīstības virziens ir elektrifikācija un intelekts, un Sany Heavy Industries arī paātrinās digitālo pārveidi, lai nākamajos piecos gados sasniegtu pārdošanas apjomu 300 miljardu juaņu apmērā. .
31. martā Sunward SWE240FED elektriskais inteliģentais ekskavators noskrēja no montāžas līnijas Šanhes industriālajā pilsētā, Čangšas ekonomiskās attīstības zonā.Saskaņā ar Sunward Intelligent valdes priekšsēdētāja un galvenā eksperta He Qinghua teikto, elektriskie un viedie būs turpmākais būvniecības tehnikas produktu attīstības virziens.Palielinoties akumulatora enerģijas blīvumam un samazinoties izmaksām, elektrisko viedo ekskavatoru pielietojums būs plašāks.
Veiktspējas brīfinga sanāksmē Zoomlions norādīja, ka nozares nākotne ir saistīta ar intelektu.Zoomlion paātrinās paplašināšanos no produktu informācijas līdz izlūkošanai daudzos aspektos, piemēram, ražošanā, vadībā, mārketingā, servisā un piegādes ķēdē.
Liela izaugsmes iespēja jaunos tirgos
Kongs Lingsjins, CICC augstākās klases iekārtu ražošanas grupas analītiķis, uzskata, ka mazjaudas mazo un vidējo iekārtu elektrifikācija ir ilgtermiņa attīstības tendence.Kā piemēru ņemiet iekrāvēju nozari.No 2015. līdz 2016. gadam elektrisko iekrāvēju sūtījumi veidoja aptuveni 30% no nozares.Līdz 2020. gadam iekšdedzes iekrāvēju un elektrisko iekrāvēju pārvadājumu attiecība ir sasniegusi 1:1, un elektriskie autoiekrāvēji ir palielinājušies par 20%.Tirgus izaugsme.
Liela mēroga lietojumiem ir iespējami arī nelieli vai mikrorakumi ar vidēju vai mazu tonnāžu, kas nepārsniedz 15 tonnas.Tagad Ķīnas mazās un mikrorakšanas rezerves veido vairāk nekā 20%, un kopējās sociālās īpašumtiesības ir aptuveni 40%, taču tas nekādā gadījumā nav griesti.Atsaucoties uz Japānu, mazo rakumu un mikrorakumu sociālo īpašumtiesību īpatsvars ir sasniedzis attiecīgi 20% un 60%, un abu kopējais apjoms ir tuvu 90%.Elektrifikācijas ātruma palielināšana nesīs arī turpmāku visa elektrisko ekskavatoru tirgus izaugsmi.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 25. jūnijs