Dīzeļdzinēja atteices avārijas remonta metodes (1)

Dīzeļdzinējs ir galvenā celtniecības tehnikas jaudas ierīce. Tā kā celtniecības tehnika bieži darbojas uz lauka, tas palielina apkopes grūtības. Šajā rakstā ir apkopota pieredze dīzeļdzinēju bojājumu labošanā un apkopotas šādas avārijas remonta metodes. Šis raksts ir pirmā puse.

(1) Saistīšanas metode
Ja noplūst dīzeļdzinēja zemspiediena eļļas caurule un augstspiediena eļļas caurule, avārijas remontam var izmantot “savienošanas metodi”. Ja zemspiediena eļļas caurulē noplūst, vispirms noplūdes vietā varat uzklāt smērvielu vai eļļas izturīgu hermētiķi, pēc tam aptīt ar lenti vai plastmasas audumu ap uzklāšanas vietu un visbeidzot ar metāla stiepli cieši piesiet iesaiņoto lenti vai plastmasas audumu. . Kad augstspiediena eļļas caurulē ir noplūde vai tai ir nopietns iespiedums, varat nogriezt noplūdi vai iespiedumu, savienot abus galus ar gumijas šļūteni vai plastmasas cauruli un pēc tam cieši aptīt ar plānu dzelzs stiepli; ja augstspiediena caurules savienojumam vai zemspiediena caurules savienojumam ir dobas skrūves. Ja ir gaisa noplūde, varat izmantot kokvilnas diegu, lai aptītu cauruļu savienojumu vai dobu skrūvi, uzklājiet smērvielu vai eļļas izturīgu hermētiķi un pievelciet to.

(2) Vietējā īssavienojuma metode
Starp dīzeļdzinēja sastāvdaļām, ja ir bojātas sastāvdaļas, kas tiek izmantotas efektivitātes uzlabošanai un kalpošanas laika pagarināšanai, avārijas remontam var izmantot “lokālo īssavienojuma metodi”. Ja eļļas filtrs ir nopietni bojāts un to nevar izmantot, eļļas filtru var īssavienot, lai eļļas sūknis un eļļas radiators būtu tieši savienoti izmantošanai ārkārtas situācijās. Izmantojot šo metodi, dīzeļdzinēja apgriezienu skaits jākontrolē aptuveni 80% apmērā no nominālā apgriezienu skaita un jāievēro eļļas spiediena mērītāja vērtība. Ja eļļas radiators ir bojāts, avārijas remonta metode ir šāda: vispirms noņemiet divas ūdens caurules, kas savienotas ar eļļas radiatoru, izmantojiet gumijas šļūteni vai plastmasas cauruli, lai savienotu abas ūdens caurules kopā, un cieši piesieniet tās, lai eļļas radiators paliktu vietā. . “Daļējs īssavienojums” dzesēšanas sistēmas cauruļvadā; pēc tam noņemiet abas eļļas caurules no eļļas radiatora, noņemiet eļļas cauruli, kas sākotnēji bija pievienota eļļas filtram, un pievienojiet otru eļļas cauruli tieši eļļas filtram, lai ļautu eļļai nokļūt Ja radiatoram ir "īssavienojums" eļļošanā. sistēmas cauruļvads, dīzeļdzinēju var izmantot steidzami. Izmantojot šo metodi, izvairieties no ilgstošas ​​lielas slodzes dīzeļdzinēja darbības un pievērsiet uzmanību ūdens temperatūrai un eļļas temperatūrai. Ja dīzeļdegvielas filtrs ir nopietni bojāts un to nevar izmantot vai īslaicīgi nevar salabot, eļļas sūkņa izplūdes cauruli un degvielas iesmidzināšanas sūkņa ieplūdes saskarni var tieši savienot ārkārtas lietošanai. Taču pēc tam filtrs ir savlaicīgi jāsaremontē un jāuzstāda, lai izvairītos no ilgstošas ​​dīzeļdegvielas nepieejamības. Filtrēšana izraisa nopietnu precizitātes daļu nodilumu.

(3) Tiešās eļļas padeves metode
Degvielas pārsūknēšanas sūknis ir svarīga dīzeļdzinēja degvielas padeves sistēmas zemspiediena degvielas padeves ierīces sastāvdaļa. Ja degvielas padeves sūknis ir bojāts un nevar piegādāt degvielu, avārijas remontam var izmantot “tiešās degvielas padeves metodi”. Metode ir tieši savienot degvielas padeves sūkņa degvielas ieplūdes cauruli un degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas ieplūdi. Izmantojot “tiešās degvielas padeves metodi”, dīzeļdegvielas tvertnes dīzeļdegvielas līmenim vienmēr jābūt augstākam par degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas ieplūdi; pretējā gadījumā tas var būt augstāks par degvielas iesmidzināšanas sūkni. Piestipriniet eļļas tvertni attiecīgajā eļļas sūkņa eļļas ieplūdes vietā un pievienojiet tvertnei dīzeļdegvielu.

Ja nepieciešams iegādāties atbilstošurezerves daļasizmantojot savu dīzeļdzinēju, varat ar mums konsultēties. Mēs arī pārdodamXCMG kontaktinformācija vadībaun citu zīmolu lietota celtniecības tehnika. Pērkot ekskavatorus un piederumus, lūdzu, meklējiet CCMIE.