1. Dzesēšanas ūdens izmantošana:
(1) Destilēts ūdens, krāna ūdens, lietus ūdens vai tīrs upes ūdens jāizmanto kā dzesēšanas ūdens dīzeļdzinējiem. Nedrīkst lietot netīru vai cietu ūdeni (akas ūdeni, minerālūdeni un citu sāļu ūdeni), lai izvairītos no balonu starpliku nobriešanas un erozijas. Tikai cieta ūdens apstākļos to var lietot tikai pēc naudas mīkstināšanas un papildināšanas.
(2) Pievienojot ūdeni ūdens tvertnei, dzesēšanas sistēma var nebūt pilnībā uzpildīta vienā reizē. Kad dīzeļdzinējs ir iedarbināts, tas vēlreiz jāpārbauda. Ja tas ir nepietiekams, dzesēšanas sistēma ir jāuzpilda. Dzesēšanas sistēmas ūdens ieplūde atrodas buldozera mazā augšējā vāka augšpusē.
(3) Nepārtrauktas darbības gadījumā dzesēšanas ūdens jāmaina ik pēc 300 stundām. Buldozera dīzeļdzinēja dzesēšanas sistēmai ir piecas ūdens atslēguma durvis: 1 atrodas ūdens tvertnes apakšā; 2 atrodas dīzeļdzinēja ar ūdeni dzesējamā eļļas dzesētāja apakšā; 3 atrodas dīzeļdzinēja priekšgalā, pie cirkulācijas ūdens sūkņa; 4 atrodas sadales korpusa kreisajā priekšpusē uz dīzeļdzinēja korpusa; Ūdens tvertnes izplūdes caurules apakšējais gals.
Ja jūs interesē buldozeri, lūdzu, noklikšķiniet šeit!
2. Mērogļu apstrāde:
Ik pēc 600 stundām dīzeļdzinēja dzesēšanas sistēma jāapstrādā ar katlakmeni.
Veicot katlakmens apstrādi, to parasti vispirms notīra ar skābu tīrīšanas šķīdumu un pēc tam neitralizē ar sārmainu ūdens šķīdumu. Ķīmiskās reakcijas rezultātā ūdenī nešķīstošā katlakmens tiek pārvērsts ūdenī šķīstošos sāļos, kurus atdala ar ūdeni.
Konkrēts darbības process ir šāds:
(1) Noņemiet dzesēšanas sistēmas termostatu.
(2) Iedarbiniet dīzeļdzinēju un paaugstiniet ūdens temperatūru līdz 70–85 C. Kad peldošie svari ir pagriezti uz augšu, nekavējoties izslēdziet liesmu un atlaidiet ūdeni.
(3) Ielejiet sagatavoto skābo tīrīšanas šķidrumu ūdens tvertnē, iedarbiniet dīzeļdzinēju un palaidiet to ar ātrumu 600–800 apgr./min apmēram 40 minūtes un pēc tam izlaidiet tīrīšanas šķidrumu.
Skābes tīrīšanas šķīduma pagatavošana:
Tīrā ūdenī pievienojiet trīs skābes šādās proporcijās: sālsskābe: 5-15%, fluorūdeņražskābe: 2-4%,
Glikolskābe: 1 līdz 4%. Pēc kārtīgas samaisīšanas to var lietot.
Turklāt, ja nepieciešams, var pievienot atbilstošu daudzumu polioksietilēnalkilalilētera, lai uzlabotu katlakmens caurlaidību un izkliedējamību. Skābes tīrīšanas šķidruma temperatūra nedrīkst pārsniegt 65°C. Tīrīšanas šķidruma sagatavošana un lietošana var attiekties arī uz attiecīgo saturu “135″ sērijas dīzeļdzinēja darbības un apkopes rokasgrāmatā.
(4) Pēc tam injicējiet 5% nātrija karbonāta ūdens šķīdumu, lai neitralizētu dzesēšanas sistēmā atlikušo skābes tīrīšanas šķīdumu. Iedarbiniet dīzeļdzinēju un ļaujiet tam lēnām darboties 4 līdz 5 minūtes, pēc tam izslēdziet dzinēju, lai atbrīvotu nātrija karbonāta ūdens šķīdumu.
(5) Visbeidzot iesmidziniet tīru ūdeni, iedarbiniet dīzeļdzinēju, ļaujiet tam darboties ar lielu un dažreiz mazu ātrumu, noskalojiet dzesēšanas sistēmā atlikušo šķīdumu ar tīru ūdeni, kādu laiku cirkulējiet, pēc tam izslēdziet dzinēju un atlaidiet ūdens. Izpildiet šo procesu un atkārtojiet darbību vairākas reizes, līdz izvadītais ūdens ir neitrāls ar lakmusa papīra pārbaudi.
(6) 5 līdz 7 dienu laikā pēc tīrīšanas dzesēšanas ūdens ir jānomaina katru dienu, lai novērstu katlakmens bloķēšanu ūdens novadīšanas vārtos.
3. Antifrīza lietošana:
Smagos aukstuma un zemas temperatūras apstākļos var izmantot antifrīzu.
Ja jūs interesē buldozera rezerves daļas, lūdzu, noklikšķiniet šeit!
Izlikšanas laiks: 28. decembris 2021