Iepriekšējā rakstā tika izskaidroti pirmie trīs izplatītie iekrāvēja darba ierīces hidrauliskās ķēdes bojājumi. Šajā rakstā mēs apskatīsim pēdējās trīs kļūdas.
4. kļūdas parādība: izlices hidrauliskā cilindra nosēdums ir pārāk liels (izlice ir nolaista)
Iemeslu analīze:
Paceliet pilnībā piekrauto kausu, un daudzvirzienu vārsts ir neitrālā stāvoklī. Šobrīd izlices hidrauliskā cilindra virzuļa stieņa grimšanas attālums ir nosēšanās summa. Šai mašīnai ir nepieciešams, lai, kad kauss ir pilnībā piekrauts un pacelts augstākajā pozīcijā 30 minūtes, iegrimums nedrīkst pārsniegt 10 mm. Pārmērīga nosēšanās ne tikai ietekmē darba ražīgumu, bet arī ietekmē darba aprīkojuma darbību precizitāti, dažkārt pat izraisa nelaimes gadījumus.
Izlices hidrauliskā cilindra nosēšanās cēloņi:
1) Daudzkanālu atpakaļgaitas vārsta spole nav neitrālā stāvoklī, un eļļas kontūru nevar aizvērt, izraisot sviras nokrišanu.
2) Atstarpe starp vārsta serdi un daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsta vārsta korpusa atveri ir pārāk liela, un blīvējums ir bojāts, izraisot lielu iekšējo noplūdi.
3) Bojājas izlices hidrauliskā cilindra virzuļa blīvējums, virzulis kļūst vaļīgs un cilindra cilindrs ir nospriegots.
Problēmu novēršana:
Pārbaudiet iemeslu, kāpēc daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsts nevar sasniegt neitrālo stāvokli, un novērsiet to; pārbaudiet atstarpi starp daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsta vārsta serdi un vārsta korpusa atveri, pārliecinieties, vai atstarpe ir remonta robežās 0,04 mm, nomainiet blīvi; nomainiet izlices hidrauliskā cilindra virzuļa blīvgredzenu, pievelciet virzuli un pārbaudiet cilindru; pārbaudiet cauruļvadus un cauruļu savienojumus un nekavējoties novērsiet visas noplūdes.
5. kļūdas parādība: nomešanas kauss
Iemeslu analīze:
Kad iekrāvējs darbojas, kausa atpakaļgaitas vārsts pēc kausa ievilkšanas atgriežas neitrālā pozīcijā, un kauss pēkšņi apgāzīsies un nokritīs. Kausa krišanas iemesli ir: 1) Kausa atpakaļgaitas vārsts nav neitrālā stāvoklī un eļļas kontūru nevar aizvērt.
2) Kausa atpakaļgaitas vārsta blīvējums ir bojāts, atstarpe starp vārsta serdi un vārsta korpusa atveri ir pārāk liela, un noplūde ir liela.
3) Kausa cilindra bezstieņa dobuma divkāršās darbības drošības vārsta blīvējums ir bojāts vai iestrēdzis, un pārslodzes spiediens ir pārāk zems. 4) Kausa hidrauliskā cilindra blīvgredzens ir bojāts, stipri nodilis, un cilindra cilindrs ir nospriegots.
Problēmu novēršana:
Notīriet divkāršās darbības drošības vārstu, nomainiet blīvgredzenu un noregulējiet pārslodzes spiedienu. Par citām problēmu novēršanas metodēm, lūdzu, skatiet 3. problēmu.
6. kļūdas parādība: eļļas temperatūra ir pārāk augsta
Cēloņu analīzes un problēmu novēršanas metodes:
Galvenie iemesli, kāpēc eļļas temperatūra ir pārāk augsta, ir: apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta un sistēma ilgstoši darbojas nepārtraukti; sistēma darbojas zem augsta spiediena, un drošības vārsts tiek bieži atvērts; drošības vārsta iestatīšanas spiediens ir pārāk augsts; hidrauliskā sūkņa iekšpusē ir berze; un nepareiza hidrauliskās eļļas izvēle Vai bojāta; nepietiekama eļļa. Pārbaudiet, lai noteiktu augstas eļļas temperatūras cēloni un novērstu to.
Ja jums ir nepieciešams iegādātiesiekrāvēju piederumi or lietoti iekrāvēji, varat sazināties ar mums. CCMIE kalpos jums no visas sirds!
Izlikšanas laiks: 15. oktobris 2024