Neatkarīgi no tā, vai dzinējs ir karsts vai nav karsts pavasarī, vasarā, rudenī un ziemā, lūdzu, paceliet roku, ja pārtraucat darbu, un tieši izslēdziet dzinēju un dodieties prom!
Faktiski parastajā būvniecības procesā daudziem ekskavatoriem ir slēpts nepareizs darbības ieradums. Lielākā daļa cilvēku nedomā, ka tas ir tāpēc, ka viņi nevar redzēt konkrētos bojājumus un ietekmi uz dzinēju. Šodien es jums sniegšu detalizētu ievadu par ekskavatoru. Sirds dzinēja apkopes metodes un iemesli, kāpēc dzinēju nevar tieši izslēgt!
Apdraudējums, ko rada pēkšņa dzinēja izslēgšana
Ekskavatori nav kā automašīnas. Ekskavatori katru dienu strādā ar lielu slodzi, tāpēc, pēkšņi izslēdzot dzinēju, pirms tas vēl nav atdzisis, šī nepareizā ieraduma ilgstoša saglabāšana paātrinās un saīsinās dzinēja kalpošanas laiku. Tāpēc, izņemot ārkārtas situācijas, pēkšņi neizslēdziet dzinēju. Īpaši paredzēts ekskavatoriem augstas slodzes projektiem, piemēram, raktuvēm un karjeriem. Kad dzinējs ir pārkarsis, neizslēdziet to pēkšņi. Tā vietā ļaujiet dzinējam darboties ar vidēju ātrumu un ļaujiet tam pakāpeniski atdzist, pirms izslēdzat dzinēju.
Darbības, lai izslēgtu dzinēju
1. Darbiniet dzinēju ar vidējiem un zemiem apgriezieniem apmēram 3–5 minūtes, lai pakāpeniski atdzesētu dzinēju. Ja dzinējs bieži tiek pēkšņi izslēgts, dzinēja iekšējo siltumu nevar savlaicīgi izkliedēt, kas izraisīs priekšlaicīgu eļļas nolietošanos, blīvju un gumijas gredzenu novecošanos, kā arī turbokompresora virkni kļūdu, piemēram, eļļas noplūdi. un valkāt.
2. Pagrieziet starta slēdža atslēgu pozīcijā OFF un izslēdziet dzinēju
Pārbaudiet pēc dzinēja izslēgšanas
Dzinēja izslēgšana vēl nav beigas, un ir daudz apskates detaļu, kas katram jāapstiprina pa vienam!
Pirmkārt: pārbaudiet mašīnu, pārbaudiet darba ierīci, mašīnas ārpusi un automašīnas apakšējo daļu, vai nav noviržu, un pēc tam pārbaudiet, vai trūkst trīs eļļu un viena ūdens vai nav noplūdes. Ja atrodat kādas novirzes, neaizkavējiet laiku, lai tās risinātu.
Otrkārt, daudzu operatoru ieradums ir uzpildīt degvielu pirms būvniecības, taču redaktors iesaka visiem pēc pārtraukuma uzpildīt degvielas tvertni ar degvielu uz visiem laikiem.
Treškārt: pārbaudiet, vai mašīntelpā un kabīnē nav papīra, gružu, degošu vielu utt. Neatstājiet kabīnē viegli uzliesmojošus un sprādzienbīstamus materiālus, piemēram, šķiltavas, un nedrošus apdraudējumus tieši šūpulī!
Ceturtkārt: noņemiet netīrumus, kas piestiprināti ķermeņa apakšējai daļai, spainim un citām daļām. Lai gan kāpurķēžu, kauss un citas detaļas ir salīdzinoši raupjas, netīrumi un netīrumi, kas pielipuši šīm detaļām, ir jānoņem savlaicīgi!
Apkopojiet:
Vārdu sakot, ekskavators ir “zelta kamols”, ko pērk katrs ar gadiem ilgu bagātību un smagu darbu, tāpēc katram ir jāpievērš īpaša uzmanība katrai ekspluatācijas un apkopes detaļai, īpaši ekskavatora lielajai sirdij – dzinējam!
Izlikšanas laiks: 2021. gada 09. novembris