Riteņu iekrāvēja vārpstas rezerves daļas priekš XCMG Liugong Riteņu iekrāvēja

Riteņu iekrāvēja vārpstas rezerves daļas priekš XCMG Liugong Riteņu iekrāvējs Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Lietojumprogrammas

Ķīniešu XCMG ZL50GN vārpsta, ķīniešu XCMG LW300KN vārpsta, ķīniešu XCMG LW500FN vārpsta, ķīniešu XCMG LW400FN vārpsta, ķīniešu LIUGONG LW600KV vārpsta, ķīniešu XCMG LW900 ķīniešu vārpsta SSY, 6KNY ķīniešu, 6KNY SW ft , ķīniešu SANY SYL953H5 vārpsta , ķīniešu LIUGONG SL40W vārpsta

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

vārpsta

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus.

priekšrocības

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Vārpsta ir cilindrisks priekšmets, kas iet caur gultņa, riteņa vai zobrata vidu, bet neliela tā daļa ir kvadrātveida. Vārpsta ir mehāniska daļa, kas atbalsta rotējošu daļu un griežas kopā ar to, lai pārraidītu kustību, griezes momentu vai lieces momentu. Tas parasti ir metāla apaļa stieņa formā, un katrai sekcijai var būt atšķirīgs diametrs. Mašīnas rotējošās daļas ir uzstādītas uz vārpstas.
Liela aprīkojuma vārpstas galvas remonts pēc nodiluma ir uzmanības vērta problēma. Ja vārpsta ir izgatavota no tērauda Nr. 45 (rūdīta un rūdīta), ja tiek izmantota tikai virsmas apstrāde, rodas iekšējais metināšanas spriegums. Lielas slodzes vai liela ātruma darbības laikā vārpstas plecā var rasties plaisas vai pat lūzumi. Ja tiek izmantota stresa mazināšanas atkausēšana, to ir grūti darbināt, apstrādes cikls ir garš, un uzturēšanas izmaksas ir augstas. Ja vārpstas materiāls ir HT200, čuguna metināšanas izmantošana nav ideāla.
Ķīnā vārpstas nodilumam parasti izmanto remontmetināšanu, vārpstas uzmavas, bedrītes utt. Ja dīkstāves laiks ir īss un ir pieejamas rezerves daļas, parasti tiek izmantotas jaunas vārpstas. Daži uzņēmumi ar augstāku apkopes tehnoloģiju izmantos otu apšuvumu un lāzermetināšanu, mikroloka metināšanu un pat auksto metināšanu utt. Šīs apkopes tehnoloģijas prasa dārgu iekārtu iegādi un kvalificētu darbinieku algošanu ar lielām algām. Daži vietējie mazie un vidējie uzņēmumi parasti palīdz remontēt augstvērtīgas šahtas, izmantojot augsto tehnoloģiju ārpakalpojumus, taču tiem ir jāmaksā augstas uzturēšanas izmaksas. Un transporta izmaksas.
Remonta tehnoloģija
Iepriekš minētā remonta tehnoloģija nav izplatīta Eiropas, Amerikas, Japānas un Korejas uzņēmumos, jo tradicionālajām tehnoloģijām ir vājš efekts, savukārt progresīvām remonta tehnoloģijām, piemēram, lāzermetināšanai un mikroloka metināšanai, ir nepieciešams liels aprīkojums un personāls, kā arī izmaksas. ir liels. Eiropa, Japāna un Dienvidkoreja parasti izmanto oglekļa nano polimēru materiālu tehnoloģiju un nanotehnoloģiju, darbību uz vietas, ne tikai efektīvi uzlabo apkopes efektivitāti, bet arī ievērojami samazina uzturēšanas izmaksas un apkopes intensitāti. Tā kā metāla materiāls ir “pastāvīgas attiecības”, lai gan stiprība ir augsta, triecienizturība un koncesija ir slikta.
Tāpēc ilgstoša darbība neizbēgami izraisīs nepārtrauktu piemērotības klīrensa palielināšanos un izraisīs vārpstas nodilumu. Apzinoties šo galveno iemeslu, Eiropas un Amerikas jaunā tehnoloģija Pētniecības institūtu izstrādātajiem polimēru kompozītmateriāliem ir ne tikai metāliem nepieciešamā izturība un cietība, bet arī atjaunojamība (mainīgā attiecība), kāda metāliem nav.
Izmantojot “instrumentu remonta”, “komponentu sarakstes”, “mehāniskās apstrādes” utt. procesus, kas var nodrošināt remontējamās daļas un savienojošo detaļu izmēru saskaņošanu vislielākajā mērā; tajā pašā laikā pašam kompozītmateriālam ir visaptverošas priekšrocības, piemēram, saspiešanas pretestība, lieces pretestība un pagarinājuma ātrums, kas var efektīvi absorbēt ārējo spēku ietekmi un ievērojami atrisināt un kompensēt gultni. Vārpstas radiālais trieciena spēks novērš spraugu iespējamība, kā arī izvairās no iekārtas relatīvās kustības nodiluma spraugas palielināšanās dēļ. Tāpēc, lai nodrošinātu statisko saderību starp vārpstu un gultni, kompozītmateriāls nepaļaujas uz “cietību”, lai atrisinātu problēmu. Iekārta nolietojas, bet tā ir atkarīga no spēku attiecības maiņas, lai tā atbilstu iekārtas darbības prasībām.