Ceļa rullīšu amortizators XCMG ceļa ruļļu rezerves daļas

Īss apraksts:

Ķīniešu XCMG XS143 Amortizators, Ķīnas XCMG XS123 Amortizators, Ķīnas XCMG XMR303 Amortizators
Ķīniešu XCMG XMR403 Amortizators, Ķīnas XCMG XP303S Amortizators, Ķīnas XCMG XS265H Amortizators
Ķīniešu SHANTUI XS395 amortizators, ķīniešu SHANTUI XS365 amortizators, ķīniešu SHANTUI XS225JS amortizators, ķīniešu SHANTUI XD143S amortizators

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Amortizators

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus.

Priekšrocība

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

Iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Amortizators ir ierīce, kas paātrina rāmja un virsbūves vibrācijas vājināšanos, lai uzlabotu automašīnas braukšanas gludumu (komfortu). Lielākajā daļā automašīnu piekares sistēmā ir uzstādīts amortizators.
Pārsegs atrodas zem pārsega, lai nodrošinātu papildu aizsardzības slāni.
Tās darbības princips ir tāds, ka tad, kad rāmis un ass virzās turp un atpakaļ un virzulis cilindrā, eļļa amortizatorā plūst uz priekšu un atpakaļ starp diviem izolētiem dobumiem caur vārsta šaurajām porām. Sakarā ar berzi starp cauruma sieniņu un eļļu un šķidruma molekulu iekšējo berzi, veidojas slāpēšanas spēks, kas transportlīdzekļa virsbūves vibrācijas mehānisko enerģiju pārvērš siltumenerģijā, ko absorbē eļļa un apvalks, un pēc tam izkliedējās atmosfērā. Amortizācijas spēks ir saistīts ar eļļas ejas šķērsgriezuma laukumu, vārsta atsperes stingrību un eļļas viskozitāti.
Kad ritenis lec uz augšu, amortizators tiek saspiests, un virzulis virzās uz leju attiecībā pret cilindru, tāpēc darba cilindra apakšējās kameras tilpums samazinās, eļļas spiediens paaugstinās un eļļa ieplūst augšējā kamerā. darba cilindrs caur plūsmas vārstu. Tā kā augšējo dobumu aizņem daļa no vietas ar virzuļa kātu, palielinātais augšējās dobuma tilpums ir mazāks par samazināto apakšējā dobuma tilpumu, tāpēc daļa eļļas atspiež kompresijas vārstu un plūst atpakaļ uz eļļas uzglabāšanas cilindrs 5. Šie vārsti ierobežo eļļu Amortizējošais spēks uz balstiekārtas kompresijas kustību. Kad ritenis nokrīt, amortizators tiek izstiepts un virzulis virzās uz augšu attiecībā pret cilindru, tāpēc eļļas spiediens darba cilindra augšējā kamerā paaugstinās, plūsmas vārsts tiek aizvērts un eļļa spiež pagarinājuma vārstu, lai plūstu. apakšējā kamerā. Tāpat virzuļa stieņa esamības dēļ ar eļļu, kas plūst no augšējās dobuma apakšējā dobumā, nepietiek, lai aizpildītu palielinātu apakšējā dobuma tilpumu, un apakšējā dobumā tiek radīts noteikts vakuuma līmenis. Šajā laikā eļļa eļļas uzglabāšanas cilindrā atspiež kompensācijas vārstu un ieplūst apakšējā dobumā. papildināt. Šajā procesā vārsta droseļvārsta efekts veido amortizācijas spēku balstiekārtas pagarinājuma kustībai.