Ķīniešu celtniecības un transportlīdzekļu dzinēja starteris

Īss apraksts:

Mēs varam piegādāt lielāko daļu Ķīnas zīmola startera, ķīniešu JMC FORD dzinēja startera, ķīniešu WEICHAI dzinēja startera, ķīniešu Cummins dzinēja startera, ķīniešu Yuchai dzinēja startera, ķīniešu Cummins dzinēja startera, ķīniešu JAC dzinēja startera, ķīniešu ISUZU dzinēja startera, ķīniešu Yunnei dzinēja startera. , ķīniešu Chaochai dzinēja starteris, ķīniešu Shangchai dzinēja starteris.

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Starteris

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus.

priekšrocības

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Starteris: Startera darbības princips ir pārveidot akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.
Starteris: starteris sastāv no magnētiskā lauka (stators), armatūras (rotora) un komutatora.
Starteris: startera barošanas avots ir akumulators vai līdzstrāva.
Starteris: starteri parasti izmanto lielu iekšdedzes dzinēju iedarbināšanai.
Dzinēju iedarbinot ar daudzām metodēm, automašīnas dzinēja startera motors parasti tiek izmantots kā mehāniskā jauda, kad zobrats uz motora vārpstas un dzinēja spararata gredzenveida zobrats savienojas ar perifērijas ierīcēm, stimulējot kloķvārpstu, spararatu un rotāciju. Pats motors un akumulators kā enerģijas avots, pašlaik lielākā daļa automašīnu dzinēju tiek iedarbināti ar motoru. IZMANTO ierosināto līdzstrāvas motoru funkciju, startera motora rotoru un statora daļa tiek veikta ar relatīvi biezu taisnstūrveida daļu no vara stieples, kas uztīta kā; Piedziņas mehānisms pieņem pārnesuma struktūru; Darbības mehānisms izmanto elektromagnētiskā magnēta metodi. Startera sastāva struktūra
Starteris parasti sastāv no trim daļām
(1) Ierosināto līdzstrāvas motoru funkcija ir izgatavota no armatūras, magnētiskajiem poliem, korpusa, sukas un sukas turētāja, tā funkcija ir radīt griezes momentu.
(2) Transmisijas mehānisms, piedziņas zobrats, rullīšu sajūga dakša, siets un citas atsperes sastāvdaļas, kas uzstādītas startera motora vārpstas šķautnes daļās. Iedarbināšana, izpildmehānisms, kas savieno rievas gar startera piedziņas zobrata vārpstu un spararata gredzenveida zobratu, būs ar griezes momenta motoru, caur spararatu tiek nodots dzinēja kloķvārpstai, liek dzinējam iedarbināties; Pēc palaišanas spararata ātrums palielinās, izmantojot ātrgaitas piedziņas zobrata piedziņas motora vārpstas rotāciju, motora ātrumu. Tāpēc pēc dzinēja iedarbināšanas piedziņas mehānismam ir jāizslēdz pārnesums un motors, lai novērstu motora ātrumu.
(3) Vadības bloks, ko izmanto, lai savienotu un pārgrieztu startera ķēdi starp akumulatoru. Dažām automašīnām, bet papildus aizdedzes spolei ir pieejama arī papildu pretestība un izolācija.