Ceļa veltņa droseļvārsta trose XCMG ceļa veltņa rezerves daļas

Īss apraksts:

Ķīniešu XCMG XS143 Droseles kabelis, Ķīnas XCMG XS123 Droseles trosis, Ķīnas XCMG XMR303 Droseles trosis
Ķīniešu XCMG XMR403 droseles kabelis, ķīniešu XCMG XP303S droseles kabelis, ķīniešu XCMG XS265H droseles kabelis
Ķīniešu SHANTUI XS395 Droseles kabelis, ķīniešu SHANTUI XS365 droseles kabelis, ķīniešu SHANTUI XS225JS droseles kabelis, ķīniešu SHANTUI XD143S droseles kabelis


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Droseles trose

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus.

Priekšrocība

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

Iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Tradicionālais kabeļa droseļvārsts ir savienots ar droseles pedāli caur vienu stieples galu, bet otrs gals ir savienots ar droseļvārstu. Tās pārraides attiecība ir 1:1. Tas ir, cik daudz mēs uzkāpjam, droseļvārsta atvēršanas leņķis ir, bet daudzos gadījumos , Droseles vārstu nevajadzētu atvērt tik lielā leņķī, tāpēc leņķis, kādā droseļvārsts atveras šajā brīdī, ne vienmēr ir zinātniskākais. Lai gan šī metode ir ļoti vienkārša, tās vadības precizitāte ir ļoti slikta. Elektroniskais droseļvārsts kontrolē droseles atvēršanu caur kabeli vai vadu instalāciju. Virspusēji tas aizvieto tradicionālo droseles trosi ar kabeli, taču tā nav tikai vienkārša savienojuma metodes maiņa, bet arī visa transportlīdzekļa jauda. Realizēt automātiskās vadības funkciju.

Kad vadītājam jāpaātrina un jānospiež uz akseleratora, pedāļa stāvokļa sensors uztverto signālu pārraida uz ECU, izmantojot kabeli. ECU analizē, novērtē un nosūta norādījumus piedziņas motoram, un piedziņas motors kontrolē droseļvārsta atvēršanu, lai pielāgotu degošā maisījuma plūsmas ātrumu, ja slodze ir liela, droseļvārsta atvere ir liela un ir vairāk degošu. maisījums nonāk cilindrā. Ja izmantojat troses droseļvārstu, varat paļauties tikai uz akseleratora pedāļa dziļumu, lai kontrolētu droseles atvēršanu. Grūti kontrolēt droseļvārstu. Vārsta atvēršanas leņķis ir noregulēts, lai sasniegtu teorētisko gaisa un degvielas attiecības stāvokli, un elektroniskais droseļvārsts var analizēt un salīdzināt dažādus datus, ko sensors savāc caur ECU, un izdot norādījumus, lai aktivizētu droseļvārsta izpildmehānismu un pielāgotu droseļvārstu atbilstoši labākā pozīcija , Lai sasniegtu teorētisko gaisa un degvielas attiecības stāvokli tuvu 14,7:1 pie dažādām slodzēm un darba apstākļiem, lai degvielu varētu pilnībā sadedzināt.

Elektroniskā akseleratora vadības sistēma galvenokārt sastāv no akseleratora pedāļa, pedāļa pārvietošanas sensora, ECU (elektroniskā vadības bloka), datu kopnes, servomotora un droseles pievada. Pārvietojuma sensors ir uzstādīts akseleratora pedāļa iekšpusē, lai jebkurā laikā uzraudzītu akseleratora pedāļa stāvokli. Kad tiek konstatētas akseleratora pedāļa augstuma izmaiņas, tas nekavējoties nosūtīs šo informāciju uz ECU, un ECU veiks šīs informācijas un datu informācijas no citām sistēmām aritmētisku apstrādi, lai aprēķinātu vadības signālu un nosūtītu to uz ECU. servo motora relejs caur līniju. Elektromotors darbina droseļvārsta izpildmehānismu, un datu kopne ir atbildīga par saziņu starp sistēmas ECU un citiem ECU. Tā kā elektroniskā droseles sistēma regulē droseļvārstu caur ECU, elektronisko droseles sistēmu var iestatīt ar dažādām funkcijām, lai uzlabotu braukšanas drošību un komfortu, no kurām visizplatītākās ir ASR (vilces kontroles sistēma) un ātruma kontroles sistēma (kruīza kontrole) ) .

Mūsu noliktava1

Mūsu noliktava1

Iepakojiet un nosūtiet

Iepakojiet un nosūtiet

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums