Stūres mehānisms ceļa veltņu detaļām

Steering gear for Road roller parts Featured Image

Īss apraksts:

Ķīniešu XCMG XS143 Stūres mehānisms, ķīniešu XCMG XS123 Stūres mehānisms, Ķīniešu XCMG XMR303 Stūres mehānisms, ķīniešu XCMG XMR403 Stūres mehānisms, ķīniešu XCMG XP303S stūres mehānisms, ķīniešu XCMG XS35H Stūres mehānisms, ķīniešu Shantui XS365 Stūres mehānisms, ķīniešu Shantui XS225JS Stūres mehānisms, Ķīniešu SHANTUI XD143S Stūres mehānisms.

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Stūres mehānisms

Tā kā ir daudz dažādu rezerves daļu veidu, mēs nevaram tās visas parādīt vietnē.Lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētus jautājumus.

Priekšrocība

1. Mēs piegādājam gan oriģinālos, gan pēcpārdošanas produktus
2. No ražotāja tieši klientam, ietaupot jūsu izmaksas
3. Stabils krājums normālām daļām
4. Piegādes laikā ar konkurētspējīgām piegādes izmaksām
5. Profesionāli un savlaicīgi pēc apkalpošanas

Iepakošana

Kartona kastes vai pēc klienta pieprasījuma.

apraksts

Stūres mehānisma funkcija ir atbilstoši pārveidot stūres griezes momentu un stūres leņķi no stūres (galvenokārt palēnināt un palielināt griezes momentu), un pēc tam izvadīt uz stūres stieņa mehānismu, lai pagrieztu automašīnu, tādējādi stūres mehānisms būtībā ir palēninājums. pārraides ierīce.Ir daudz veidu stūres mehānismi, piemēram, zobstieņa un zobrata tipa, recirkulācijas lodveida tipa, tārpu kloķa tapas, stūres pastiprinātāja un tā tālāk.
Vēsturē ir bijuši daudzi novirzītāju veidi, taču daudzi ir likvidēti.Atbilstoši jaudas asistenta formai stūres mehānismu var iedalīt mehāniskajā (bez jaudas) un elektriskajā (ar jaudas palīgierīci).
Mehāniskos stūres mehānismus var iedalīt zobstieņa un zobrata tipa, recirkulācijas lodveida, tārpu kloķa tapas, recirkulācijas lodveida kloķa tapas, tārpu veltņa veida utt. atbilstoši dažādām struktūras formām.Parasti tiek izmantoti zobstieņa un zobrata tipa, recirkulācijas lodīšu tipa, tārpu kloķa tapas tipa.
Zobrata stūres mehānisms ir vienkāršākais stūres mehānisma veids.Tam ir vienkāršas struktūras priekšrocības, kompaktums, augsta stingrība, zemas izmaksas, jutīga stūrēšana, augsts uz priekšu un pretuzbrukumu ātrums, viegli kārtojams, un tas ir īpaši piemērots lietošanai ar sveces balstiekārtu un MacPherson balstiekārtu, kā arī to var izmantot tieši. .Pievelciet stieni, lai vienkāršotu stūres transmisijas mehānismu.Tāpēc to plaši izmanto automašīnās un mazās un vieglās kravas automašīnās.
Recirkulācijas lodveida stūres mehānismam ir augsts virzīšanas uz priekšu un pretuzbrukumu ātrums, tāpēc to ir viegli vadīt, tam ir ilgs kalpošanas laiks, kā arī tas ir stabils un uzticams.Tomēr augstā pretuzbrukuma ātruma dēļ ir viegli pārnest ceļa triecienu uz stūri.
Stūres pastiprinātāja mehānisms faktiski ir mehāniskās stūres iekārtas un stūres pastiprinātāja kombinācija.Atkarībā no dažādiem enerģijas pārvades līdzekļiem stūres pastiprinātājam ir divu veidu: pneimatiskais un hidrauliskais.Starp tiem hidraulisko stūres pastiprinātāja mehānismu var iedalīt integrālā tipa (mehāniskā stūres iekārta, stūres jaudas cilindrs un stūres vadības vārsts) atbilstoši mehāniskās stūres mehānisma, stūres jaudas cilindra un stūres vadības vārsta atšķirīgajam izvietojumam un savienojuma attiecībām stūrē. ierīci.Trīs stūres vadības vārsti ir veidoti kopumā), daļēji integrēta tipa (mehāniskā stūres iekārta un stūres vadības vārsts ir konstruēti kopā, un stūres jaudas cilindrs ir neatkarīgs) un dalītā tipa (mehāniskā stūres iekārta ir neatkarīga, stūres vadības vārsts un stūres jaudas cilindrs ir neatkarīgi) Izstrādāts kā viens) Trīs konstrukcijas veidi.
Ir vērts atzīmēt, ka pneimatisko stūres pastiprinātāju nevajadzētu izmantot kravas automašīnām ar īpaši lielu slodzi, jo pneimatiskās sistēmas darba spiediens ir zems (parasti ne augstāks par 0,7 MPa), un, ja to izmanto smagajos transportlīdzekļos, tā izmērs ir mazs. tā sastāvdaļas būs pārāk lielas.Hidrauliskā stūres pastiprinātāja darba spiediens var sasniegt 10 MPa vai vairāk, tāpēc tā sastāvdaļu izmērs ir mazs.Hidrauliskā sistēma darbojas bez trokšņa, tai ir īss darba aizkaves laiks, un tā var absorbēt triecienu no nelīdzeniem ceļiem.Tāpēc hidrauliskie stūres pastiprinātāji ir plaši izmantoti dažāda veida automašīnās.